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凯斯CX500C-8挖掘机:会当凌绝顶 一览众山小

2019-04-28 09:40:31来源:重工机械网 阅读量:589

  志高山峰矮,路从脚下伸。一个人如果把自己的志向定在山巅之上,那么当他爬到山顶的时候,山峰都在他的脚下。相信我们每一个投身工程机械行业的人都有着美好的梦想,憧憬着开着属于自己的挖机在这个行业里闯出一片天地。
 
凯斯CX500C-8<a href=http://product.d1cm.com/wajueji/ _fcksavedurl=http://product.d1cm.com/wajueji/ target=_blank><a id=挖掘机</a>" width="600" height="500" src="http://img.d1cm.com/news/img/201904280929485664.jpg" />
凯斯CX500C-8挖掘机
 
  虽然我们现在可能还在为自己的梦想和未来辛苦打拼,但每当深夜,闲暇之时,抬头望向浩瀚的星辰,总是会想到心中那个最神圣、最想要征服的“高峰”——矿山。而要问在众多工程机械设备中,真正能通过层层考验,称得上矿山杀器的,更是寥寥,凯斯CX500C-8便是其中的领袖,正所谓:铲斗之下、动臂所及,再无顽石。
 
  所谓矿山专属挖机,不但坚如磐石,任尔东西南北风,我自岿然不动,更须胜过顽石,视矿山为寥寥,纵横交错,霸气横行。而这些气质统统都与CX500C-8融为一体,化作无形。
 
  王者,澎湃动力是应有的底气。
 
凯斯CX500C-8挖掘机
凯斯CX500C-8挖掘机
 
  凯斯CX500C-8发动机沿用了稳定可靠的ISUZU GH-6UZ1XKSS-01,高达270kW发动机额定功率与1363N·m最大扭矩交相辉映,既确保了大功率输出,又能够将油耗和整体运行成本降至新低。同时配套的高压共轨电控燃油喷射系统和冷EGR系统,通过对喷射时间和喷射量的精准控制来提升燃油效率,而这正是CX500C-8征服矿山的底气。
 
  同时作为矿山王者,CX500C-8针对矿山特有的施工环境,进行了“私人定制”,CX500C-8标配的6.55m动臂,可提供高达300kN的铲斗挖掘力和274kN的斗杆挖掘力。
 
  而凯斯独有的PCS™液压控制系统也再次升级,新型液压主泵的采用,让其输出流量比B系列足足增加了6%,在大流量辅助系统协助下,CX500C-8的整机动臂、斗杆和铲斗作业速度更快。此外,特有的自动加力功能让CX500C-8根据负载程度,提供瞬间动力支撑,王者风范尽显。
 
  担当,坚如磐石方可承受重托。
 
凯斯CX500C-8挖掘机
凯斯CX500C-8挖掘机
 
  能够担当征战矿山的重托,稳定持久是前提。作为矿山之王的凯斯CX500C-8,针对矿山作业的特殊性,凯斯设计团队对其包括发动机在内的关键件进行了针对性的强化和升级,实现了更高的机动性实现更强的耐用性;凯斯还秉承着历时百年悠久的车架与结构件设计理念与经验,将优化设计的车架,以及带有整体锻铸铰接端头的动臂和斗杆作为标准引入中国市。?哉绞ぶ匦褪┕びτ玫难峡崽粽。
 
  同时,凯斯CX500C-8还通过行走总成加装防护系统,支重轮与托链轮采用长效密封设计,履带连接销采用了强负荷设计,标配全履带全幅重型护轨器等措施,确保矿山作业时的稳定输出,尽显矿山王者脾性。
 
  知己,追逐梦想的路上需要更多关怀。
 
  怀抱梦想,征战矿山,在筑梦的路上,你需要的不但是一个好帮手,更要TA足够贴心,足够懂你。凯斯CX500C-8,作为你征服矿山路上的知己,不仅匹配着当下最顶级的硬件,驾乘舒适性亦是业内顶级。
 
  凯斯CX500C-8新型驾驶室具有50pa的预压,可将噪音与灰尘拒于驾驶室之外同时驾驶室的玻璃面积增加了60%,视野能加开阔;液力阻尼减震支撑,让主机传至驾驶室的震动更低,同时装配的堪称业界最安静的驾驶室,噪音水平低至74分贝;前风挡玻璃上方固定安装了遮阳板以及雨雪刷等等。
 
  当然最让人惊喜的是,凯斯CX500C-8驾驶室内除常规的左右行走踏板外,还标配了直线行走踏板,单脚即可操作,让直线行走无论前进后退,均轻松自如,简洁高效,让您在矿山施工中依旧能享受到顶级的驾驶体验。
 
  有人说,一览众山。?叛鬯?,大千世界,尽在眼底。才是巅峰,正所谓“万里乾坤千里目,欣从奇险得奇观”,我们攀登的越高,离我们心中的梦想才能更进一步。但是,要登上山顶,必须付出艰辛的努力,凭借一步一个脚印地向上攀登,而在这一条孤傲的路上更够陪伴你的只有凯斯CX500C-8和你那可虔诚的心。
 
  为了征服矿山,我们把全部的身心都放在自己远大抱负的背包里,心无旁骛,绝无二心,与凯斯CX500C-8一起,背着理想和抱负,矢志前行!

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